Design mortaise-tenon et technologie d’assemblage pour vos planchers de semi-remorque en bois
Innovation de Prolam, le joint Zig-Zag est la solution de rechange au joint en crochet traditionnel utilisé dans la fabrication de planchers de semi-remorque en bois depuis le début du 20e siècle. Le temps et la pression viennent à bout des joints en crochet traditionnels qui finissent par se rompre. Ce plancher avec joints traditionnels nécessite un plus grand besoin d’entretien, de réparations et des remplacements plus fréquents des planchers de semi-remorque. Conçus pour durer des années, nos joints Zig-Zag sont la caractéristique principale de nos planchers en bois franc.
Les joints Zig-Zag s’assemblent grâce à un design mortaise-tenon double. Grâce à ce dernier, une fois assemblées, les lattes peuvent supporter la pression appliquée sur les deux côtés des joints, sans compromettre les lignes de colle ou l’intégrité structurale du plancher. Avec cette conception ingénieuse, nos planchers en bois lamellé sont beaucoup plus solides, résistants et durables sur le plan structurel que les produits actuellement sur le marché.
Fiez-vous aux joints Zig-Zag pour une durabilité optimale.
Comment nos planchers en bois sont-ils fabriqués?
Tous les planchers Prolam utilisent la technologie de joint et d’assemblage Zig-Zag, leur permettant ainsi de résister aux conditions les plus rudes. Tout d’abord, notre équipe s’approvisionne en bois de grande qualité auprès des meilleures scieries d’Amérique du Nord. Les planches de bois sont séchées, sablées et coupées. Une coupe transversale au design de type mortaise-tenon est effectuée aux extrémités de chaque latte, garantissant ainsi leur emboîtement. Les lattes sont assemblées puis collées ensemble. Des contrôles de qualité rigoureux sont effectués tout au long du processus de fabrication afin que vous obteniez les meilleurs planchers de semi-remorque pour votre flotte, en toute tranquillité d’esprit.
Quels avantages pouvez-vous en tirer?
Meilleure résistance à l’usure
Il y a plusieurs années, notre équipe de R.-D. a développé un nouveau design mortaise-tenon double. Bien que la plupart des fabricants se contentent d’utiliser le même modèle mis au point au début des années 1900 et de simplement coller les composants en bois ensemble, la technologie unique de Prolam tire parti des caractéristiques mécaniques du bois afin que les charges des chariots élévateurs puissent être réparties uniformément le long des lattes, créant ainsi une plus grande résistance à l’usure et une durabilité accrue des planchers.
Robustesse inégalée
De rigoureux tests de laboratoire ont démontré que nos joints peuvent résister à deux fois plus de pression que les joints en crochet traditionnels. Ces derniers résistent à une pression de 830 lb/po2 avant d’atteindre leur point de rupture. Nos joints Zig-Zag peuvent quant à eux résister à une pression allant jusqu’à 1 500 lb/po2. Chaque plancher possédant en moyenne 2 000 joints, optez pour le produit le plus robuste grâce à Prolam.
Étanchéité accrue
Avec le temps et l’usure, la pression exercée sur les planchers conventionnels fera rompre les lignes de colle des joints en crochet. À mesure que l’eau ruisselle vers les joints non protégés, elle s’infiltre plus rapidement dans les planchers par capillarité qu’avec les joints Zig-Zag.
La pénétration de l’eau pourrait faire en sorte que les lattes absorbent plus facilement l’humidité, les rendant sujettes aux gonflements, et menant ainsi à l’affaiblissement du bois. La surface du bois risque d’être plus endommagée par l’usure régulière, réduisant de ce fait la longévité du plancher. L’eau pourrait s’écouler le long de la surface du plancher et endommager la cargaison.
Pourquoi prendre le risque?
Optez pour la sécurité avec Zig-Zag.